Kolesá a ráfiky M

Kolesá a ráfiky sa zjednodušene delia na detské, horské a cestné bicykle alebo elektrobicykle. Klasické koleso pozostáva z výpletu, náboja, niplov, špicov a ráfiku. V dnešnej dobe trh prichádza stále s novými veľkosťami, medzi základné patria 26" kolesá, ktoré si dlhé roky zaužívali štandard. Majú najmenší priemer kolies s nízkou rotačnou hmotnosťou a veľkou tuhosťou. Vhodné pre začiatočníkov, rekreačných jazdcov, dorast, a ľudí menšieho vzrastu. 27,5" kolesá predstavujú nový univerzálny rozmer pre horské bicykle. Majú o trošku väčší rozmer ako 26", dodávajú viac komfortu a trakcie, aj napriek trošku väčšej váhe a tuhosti. 29" kolesá sú najpoužívanejšie, poskytujú lepšiu stabilitu a priechodnosť, vyznačujú sa vyššou tuhosťou a hmotnosť. Kolesá sú tiež dôležitým cyklistickým komponentom, ktorý ovplyvňuje kvalitu, pohodlie a jazdné vlastnosti bicykla alebo e-biku.

Výber správnej veľkosti a typu kolesa dokáže výrazne ovplyvniť nielen rýchlosť, ale aj stabilitu a celkový komfort jazdy. Pri elektrobicykloch sa často používajú robustnejšie ráfiky, ktoré lepšie znášajú vyššiu hmotnosť a krútiaci moment elektromotora.

Ako rozdeľujeme kolesá?

• 26", 27,5" a 29" kolesá: sa najčastejšie používajú na horských bicykloch (hardtailoch a celoodpružených).
• 27" a 28" kolesá: sa najčastejšie používajú na krosových, trekingových mestských a cestných bicykloch.
• 10", 12", 16", 18", 20" a 24" kolesá: detské bicykle alebo odrážadlá. Pri detských kolesách je dôležité zohľadniť nielen priemer, ale aj šírku plášťa, ktorá ovplyvňuje stabilitu dieťaťa pri prvých jazdách. V praxi platí, že širšie plášte poskytujú viac istoty a znižujú riziko pošmyknutia na nerovnom povrchu.

Ako sa najčastejšie delia ráfiky?

Dušové ráfiky

Pri týchto ráfikoch sa používa duša a plášť. Sú cenovo dostupné a jednoduché na údržbu, no pri defekte je nutné vymeniť alebo zalepiť samotnú dušu. Preto sú vhodnou voľbou pre rekreačných jazdcov a detské bicykle.

Galuskové ráfiky

Pri týchto ráfikoch sa používa iba galuska, resp. pri bezdušových ráfikoch sa využíva bezdušová pneumatika. V prípade kotúčových bŕzd je na náboji tiež upevnený brzdiaci kotúč. Na zadnom kolese sa nachádza tiež kazeta. Galuskové ráfiky sa dnes najčastejšie používajú pri profesionálnej cestnej cyklistike, kde rozhoduje každý gram hmotnosti a maximálna efektivita prenosu sily. Ich nevýhodou je vyššia cena a náročnejšia manipulácia pri výmene galusky.

Bezdušové ráfiky

Pri týchto druhoch sa používa bezdušový systém podobný v aute. Bezdušové systémy ocenia najmä horskí cyklisti, pretože umožňujú jazdiť na nižších tlakoch bez rizika tzv. „cvaknutia“ duše. Prinášajú lepšiu trakciu v teréne a často aj nižšiu hmotnosť oproti klasickým dušovým riešeniam.

Okrem toho v naše pestrej ponuke produktov nájdete aj ďalšie zaujímavé produkty, ako pásky do ráfika, ktoré rozlyžujeme podľa šírky a veľkosti ráfika. Taktiež máme k dispozícií aj špeciálne izolačné a vysokotlakové pásky vhodné na bezdušový systém. Pri výbere pásky do ráfika je dôležité zohľadniť nielen jej šírku, ale aj typ plášťov, ktoré plánujete používať. Nesprávne zvolená páska môže viesť k únikom vzduchu alebo k poškodeniu plášťa, preto sa odporúča vždy vyberať originálne alebo overené značkové riešenia.