Hydraulické kotúčové brzdy sú dnes štandardom nielen pri horských, ale aj pri cestných a mestských bicykloch. Ich hlavnou výhodou je vysoký brzdný účinok pri minimálnej vynaloženej sile. Aby však fungovali spoľahlivo, vyžadujú si pravidelnú údržbu, ktorej kľúčovou súčasťou je odvzdušnenie bŕzd. Ak pociťujete, že vaše brzdy už nie sú to, čo bývali, tento článok vám vysvetlí, ako odvzdušniť brzdy na bicykli a prečo by ste to nemali odkladať.
Kedy je potrebné odvzdušniť brzdy na bicykli?
Príprava na odvzdušnenie bŕzd
Krok za krokom – ako odvzdušniť brzdy na bicykli
Časté chyby pri odvzdušňovaní bŕzd
Údržba po odvzdušnení
Kedy je potrebné odvzdušniť brzdy na bicykli?
Vzduch v brzdovom systéme je najväčším nepriateľom bezpečnej jazdy. Na rozdiel od brzdovej kvapaliny je vzduch stlačiteľný. Keď stlačíte brzdovú páku, namiesto toho, aby sila putovala priamo k piestom v strmeni, začne sa stláčať vzduchová bublina v hadičke. Výsledkom je neistý a nepredvídateľný brzdný účinok, ktorý sa môže zhoršovať so zvyšujúcou sa teplotou bŕzd počas zjazdu.
Známky zníženej brzdnej účinnosti
Ako spoznáte, že je čas na odvzdušnenie bŕzd na bicykli? Sledujte tieto symptómy:
- Mäkká alebo „špongiovitá“ páka: Pri stlačení páky necítite jasný doraz, ale páka sa poddáva a pôsobí gumovo.
- Páka sa dotýka gripov: Ak dokážete brzdovú páku pritiahnuť až k riadidlám, systém je kriticky zavzdušnený alebo máte nadmerne opotrebované brzdové platničky.
- Nepravidelný chod: Brzda zaberá zakaždým v inej polohe páky (raz vysoko, raz hlboko).
- Hlučnosť a strata sily: Ak musíte na zastavenie vynakladať oveľa väčšiu silu ako predtým a brzdy vydávajú drsný zvuk.
Ako často kontrolovať brzdy?
Pravidelná kontrola by mala byť súčasťou vašej rutiny pred každou jazdou – stačí párkrát stlačiť páky na mieste. Kompletné odvzdušnenie bŕzd sa odporúča vykonať minimálne raz za rok, a to aj v prípade, že nepociťujete problémy. Brzdová kvapalina totiž časom degraduje, viaže na seba vlhkosť (v prípade DOT kvapalín) alebo sa zanáša mikročasticami z tesnení. Ak jazdíte v bikeparkoch alebo absolvujete náročné horské maratóny, interval servisu by mal byť ešte kratší.
Príprava na odvzdušnenie bŕzd
Odvzdušňovanie je proces, ktorý si vyžaduje čistotu a správne vybavenie. Akonáhle sa brzdová kvapalina dostane na brzdové platničky alebo kotúč, môžete ich v mnohých prípadoch rovno vyhodiť.
Potrebné náradie a pomôcky
Pre úspešný servis budete potrebovať špecializovanú výbavu. Odporúčame zaobstarať si ucelený produkt, ako je sada na odvzdušnenie bŕzd. Tá zvyčajne obsahuje:
- Injekčné striekačky: Slúžia ako pumpa na odvzdušnenie bŕzd pre pretlačenie kvapaliny systémom zdola nahor alebo naopak.
- Hadičky: Kvalitná hadička na odvzdušnenie bŕzd musí tesne priliehať na odvzdušňovací ventil, inak si do systému nasajete viac vzduchu, než v ňom bolo pôvodne.
- Nádobky (lieviky): Špecifické pre značky ako Shimano, ktoré sa skrutkujú priamo do brzdovej páky.
- Odvzdušňovací blok (Bleed Block): Plastová vložka, ktorú vložíte do strmeňa namiesto platničiek. Je kľúčová pre udržanie správneho objemu kvapaliny v systéme.
Výber správnej brzdovej kvapaliny: Minerál vs. DOT
Toto je najkritickejší bod celého procesu. Existujú dva hlavné typy náplní a nikdy ich nesmiete zameniť, inak zničíte gumové tesnenia v brzdách.
- Minerálny olej: Používa Shimano, Magura či Campagnolo. Je šetrnejší k laku bicykla, neviaže vodu a má dlhšiu životnosť.
- Brzdová kvapalina DOT (4, 5.1): Používa najmä SRAM a Avid. Má vysoký bod varu (odolnosť voči prehriatiu), ale je hygroskopická (pohlcuje vlhkosť z okolia) a veľmi agresívna voči lakom a pokožke.
Pred kúpou si vždy overte kompatibilitu na nádržke brzdovej páky, kde je typ kvapaliny takmer vždy vylisovaný.
Krok za krokom – ako odvzdušniť brzdy na bicykli
Pred začiatkom vždy demontujte kolesá a odložte ich do bezpečnej vzdialenosti. Vyberte brzdové platničky a uložte ich na čisté miesto. Do strmeňa vložte odvzdušňovací blok.
Postup pre predné brzdy
Odvzdušnenie prednej brzdy je vďaka krátkej hadičke ideálne pre začiatočníkov:
- Upevnite bicykel do stojana a dajte páku do vodorovnej polohy.
- Naskrutkujte lievik alebo pripojte striekačku s malým množstvom kvapaliny k páke.
- Plnú striekačku s kvapalinou (bez bublín!) pripojte k ventilu na strmeni.
- Povoľte ventil a pomaly pretláčajte kvapalinu smerom nahor. Sledujte bublinky vzduchu v lieviku na páke.
- Keď bublinky prestanú vychádzať, ventil na strmeni uzavrite a opatrne odpojte striekačky.
Postup pre zadné brzdy
Zadná brzda je oriešok kvôli dĺžke hadice a vedeniu rámu.
- Sklon bicykla: Ak hadica v ráme klesá a stúpa, vzduch zostane v „hrboch“. Skúste bicykel v stojane nakloniť tak, aby hadica plynule stúpala až k riadidlám.
- Metóda pretláčania: Pri zadnej brzde je lepšie použiť dve striekačky a kvapalinu niekoľkokrát pretlačiť hore a dole. Týmto dynamickým pohybom strhnete aj mikrobubliny uviaznuté na stenách hadice.
Tipy pre bezproblémový proces
Počas pretláčania kvapaliny jemne poklepkávajte po brzdovej hadici rukoväťou skrutkovača. Pomôžete tým vzduchovým vreckám odlepiť sa. Taktiež odporúčame počas procesu niekoľkokrát stlačiť brzdovú páku, čo uvoľní vzduch priamo z mechanizmu páky do expanznej nádobky.
Časté chyby pri odvzdušňovaní bŕzd
Ani kvalitný prípravok na odvzdušnenie bŕzd nezaručí úspech, ak urobíte jednu z týchto chýb.
Preplnenie alebo nedostatok kvapaliny
Ak odvzdušňujete bez bloku s napoly opotrebovanými platničkami, v systéme bude viac kvapaliny, než je zdravé. Keď potom budete chcieť založiť nové, hrubšie platničky, piesty nebudú mať kam ustúpiť a brzda bude koleso neustále pribrzďovať. Nedostatok kvapaliny zase spoznáte tak, že brzda pri dlhom zjazde náhle „zmäkne“, pretože sa vplyvom tepla zvyšné bublinky v systéme roztiahnu.
Kontaminácia – tichý zabijak brzdnej sily
Najväčšou chybou je nedostatočné očistenie strmeňa pred vložením platničiek späť. Stačí neviditeľný film minerálneho oleja na piestoch a vaše nové platničky sú zničené. Po skončení práce vždy strmeň vystriekajte izopropylalkoholom a utrite čistou handrou. Ak už platničky kontaminujete, existujú špeciálne vypaľovacie postupy, no pre maximálnu bezpečnosť odporúčame výmenu za nové.
Údržba po odvzdušnení
Po úspešnom odvzdušnení a vyčistení nasaďte kolesá. Brzdu niekoľkokrát „napumpujte“ pákou, kým si piesty nenájdu správnu polohu voči kotúču.
Testovanie brzdného výkonu
Testovanie robte zásadne mimo premávky. Rozbehnite sa na nízku rýchlosť a skúste niekoľko prudkých zastavení. Ak je páka tvrdá a bicykel okamžite reaguje, práca bola úspešná. Ak cítite, že brzda zaberá až pri gripe, proces odvzdušnenia zopakujte.
Odporúčaná frekvencia servisu
Pre aktívneho cyklistu, ktorý bicykel nešetrí, je odvzdušnenie bŕzd ideálne vykonávať na jar pred sezónou. Ak plánujete cestu do hôr alebo na dovolenku s bicyklom, servis bŕzd by mal byť prioritou číslo jeden. Stará kvapalina môže v extrémnych podmienkach zovrieť, čo vedie k úplnému výpadku brzdnej sily. Prečítajte si tiež náš článok o tom, ako brzdy správne nastaviť.
Zhrnutie: Hoci sa odvzdušnenie bŕzd môže zdať ako čistá veda, so správnym vybavením a dávkou trpezlivosti to zvládnete aj vo svojej garáži. Kľúčom k úspechu je čistota, správna kvapalina a kvalitná sada na odvzdušnenie bŕzd.
Chýba vám náradie, alebo nové brzdové platničky? Pozrite si našu online ponuku, alebo navštívte naše predajne v Bratislave, Trenčíne alebo na Kubínskej holi, kde nájdete aj profesionálny servis.
BONUS: Checklist predsezónnej údržby bicykla
Nenechajte nič na náhodu a predtým, než vyrazíte na prvý jarný výjazd, si odškrtnite tieto body:
1. Brzdový systém (Bezpečnosť nadovšetko)
- Odvzdušnenie: Je páka tvrdá a má jasný doraz? Ak nie, je čas na servis.
- Kontrola platničiek: Majú ešte aspoň 1 mm brzdnej zmesi? Ak sú zjazdené až na kov, vymeňte ich skôr, než poškodíte drahý kotúč.
- Očistenie kotúčov: Odmastili ste kotúče izopropylalkoholom? Zbavíte sa tým pískania a zvýšite účinnosť.
2. Pohon a radenie (Hladký chod)
- Čistota reťaze: Vyčistite reťaz od starého nánosu čierneho maziva a naneste čerstvý olej.
- Mierka reťaze: Skontrolujte vytiahnutie reťaze. Včasná výmena reťaze vám ušetrí peniaze za novú kazetu.
- Nastavenie prehadzovačky: Radí bicykel presne a bez padania reťaze? Ak nie, dotiahnite lanká alebo skontrolujte pätku prehadzovačky.
3. Kolesá a plášte (Kontakt s terénom)
- Tlak v pneumatikách: Nafúkajte kolesá na správnu hodnotu podľa vášho typu bicykla a váhy (viď náš článok o fúkaní).
- Stav plášťov: Skontrolujte, či na bočniciach nie sú trhliny alebo či dezén už nie je príliš zjazdený.
- Centrovanie: Roztočte kolesá – nekmitajú do strán (osmička)? Ak áno, bude potrebné dotiahnuť výplet.
4. Rám a spoje (Pevnosť konštrukcie)
- Dotiahnutie skrutiek: Skontrolujte najmä predstavec, riadidlá, sedlovku a kľuky. Pozor na predpísané momenty (Nm) pri karbónových rámoch.
- Odpruženie: Ak máte horský bicykel, skontrolujte tlak vo vidlici a tlmiči a očistite vnútorné nohy.
- Čistota bicykla: Umyte rám od zimného prachu. Pri čistom povrchom skôr odhalíte prípadné praskliny alebo poškodenia.
Viac sa dočítate v našom článku o údržbe bicykla po zime.
