Ako vybrať správny horský elektrobicykel

Výber správneho horského elektrobicykla dnes nie je len otázkou ceny. Moderné horské elektrobicykle sa výrazne líšia konštrukciou rámu, typom odpruženia, výkonom motora, kapacitou batérie aj celkovým určením do terénu. Práve preto sa oplatí poznať základné rozdiely ešte pred samotnou kúpou.

Ak hľadáte elektrický horský bicykel na lesné cesty, horské traily alebo celodenné výjazdy, správny výber ovplyvní nielen pohodlie, ale aj ovládateľnosť, bezpečnosť a reálny dojazd. Na základe našich skúseností zákazníci často riešia iba motor alebo batériu, pritom rovnako dôležitú úlohu zohráva geometria rámu, kvalita cyklistických komponentov či typ odpruženia.

Rozdiely existujú aj medzi modelmi určenými pre mužov a ženy. Pansky horsky elektrobicykel aj dámsky horský elektrobicykel sa dnes síce čoraz častejšie vyrábajú s univerzálnou geometriou, správna veľkosť rámu a posed však zostávajú jednými z najdôležitejších parametrov. V tomto článku vám ukážeme, ako vybrať horský elektrobicykel, na čo sa pri kúpe zamerať a podľa akých parametrov spoznáte model, ktorý bude vyhovovať práve vášmu štýlu jazdy.

Konštrukčná charakteristika a kategórie terénnych elektrobicyklov
Typ odpruženia: Hardtail versus horský celoodpružený elektrobicykel
Full-Power vs. Light e-MTB: Dva odlišné koncepty horských elektrobicyklov
Porovnanie stredových motorov a ich riadiacich systémov
Výkon motora a legislatívny limit asistencie
Kapacita batérie a kalkulácia reálneho dojazdu v teréne
Ergonomické rozdiely: Geometria pre mužov a ženy
Komponenty dimenzované na extrémne zaťaženie e-MTB
Ako vybrať najlepší horský elektrobicykel z ponuky Najšportu?

Konštrukčná charakteristika a kategórie terénnych elektrobicyklov

Horský elektrobicykel je skonštruovaný na jazdu v náročnom teréne, kde musí odolávať podstatne vyššiemu zaťaženiu ako mestské alebo krosové e-biky. Nejde len o pridaný motor a batériu. Moderné horské elektrobicykle vznikajú ako samostatná kategória, pri ktorej výrobcovia navrhujú rám, geometriu aj komponenty s ohľadom na vyššiu hmotnosť, výkon pohonu a náročné podmienky v teréne.

Najväčšie konštrukčné rozdiely nájdeme v oblasti stredového zloženia, kde je uložený motor. Táto časť rámu musí bezpečne prenášať kombinovaný krútiaci moment jazdca aj elektromotora, ktorý môže dosahovať až 85 až 100 Nm. Zosilnená býva aj hlavová trubka, ktorá znáša vysoké sily pri prejazde kamenistými úsekmi, koreňmi alebo pri prudkom brzdení. Práve preto má kvalitný elektrický horský bicykel robustnejšiu konštrukciu ako bežný bicykel určený na spevnené cesty.

Dnešné horské elektrobicykle využívajú takmer výhradne plne integrovanú batériu v spodnej rámovej trubke. Takéto riešenie znižuje ťažisko bicykla, zlepšuje rozloženie hmotnosti a zároveň chráni batériu pred nečistotami či mechanickým poškodením. Kapacita batérií sa dnes najčastejšie pohybuje od 600 do 800 Wh, pričom niektoré modely umožňujú pripojenie prídavnej externej batérie.

Výrobcovia zároveň upravujú geometriu rámu. Predĺžená zadná stavba zlepšuje trakciu zadného kolesa pri strmých výšľapoch, položený hlavový uhol zvyšuje stabilitu v zjazdoch a dlhší rázvor kolies prináša istejšie ovládanie vo vyšších rýchlostiach. Na základe našich skúseností ide o rozdiely, ktoré jazdec ocení už počas prvých kilometrov v technickom teréne.

Podľa určenia môžeme horský elektrobicykel rozdeliť do niekoľkých kategórií. XC modely sú vhodné na dlhé výjazdy a športové jazdenie, trailové bicykle ponúkajú univerzálne využitie, all-mountain modely zvládajú technickejší terén a elektrický horský bicykel určený na enduro alebo zjazd je konštruovaný pre maximálnu odolnosť, agresívnu geometriu a náročné horské traily.

Typ odpruženia: Hardtail versus horský celoodpružený elektrobicykel

Typ odpruženia výrazne ovplyvňuje správanie bicykla v teréne. Rozhoduje o komforte, trakcii, ovládateľnosti aj bezpečnosti, preto patrí medzi najdôležitejšie parametre pri výbere e-MTB.

Hardtail využíva pevný zadný rám a odpruženú prednú vidlicu. Takéto riešenie je konštrukčne jednoduchšie, ľahšie a cenovo dostupnejšie. Výborne sa hodí na lesné cesty, šotolinu, cyklotrasy, maratóny alebo menej technické traily, kde jazdec ocení efektívny prenos sily do pedálov a nižšie nároky na údržbu.

Ak však plánujete pravidelne jazdiť po kamenistých chodníkoch, koreňoch alebo strmých horských trailoch, lepšou voľbou bude horský celoodpružený elektrobicykel. Okrem odpruženej prednej vidlice disponuje aj zadným tlmičom, ktorý udržiava zadné koleso v neustálom kontakte s povrchom. Výsledkom je výrazne lepšia trakcia pri výšľapoch, vyššia stabilita v zákrutách a istejšie brzdenie na nerovnom podklade.

Na základe našich skúseností rozdiel pocítia nielen skúsení jazdci. Vďaka lepšiemu kopírovaniu terénu je horský celoodpružený elektrobicykel komfortnejší, odpúšťa viac jazdeckých chýb a znižuje únavu počas dlhších výjazdov. Pri jazde v technickom teréne navyše zvyšuje kontrolu nad bicyklom, čo má priamy vplyv na bezpečnosť.

Moderné e-MTB vážia spravidla približne 22 až 26 kg. Práve vyššia hmotnosť spôsobuje, že zadné odpruženie nepredstavuje iba otázku pohodlia. Pri prudkých zjazdoch, intenzívnom brzdení alebo prejazde väčších nerovností pomáha udržať bicykel stabilný a lepšie rozkladá sily pôsobiace na rám aj jazdca.

Vo všeobecnosti odporúčame hardtail rekreačným jazdcom, ktorí sa pohybujú prevažne po spevnených alebo menej náročných lesných cestách. Pokiaľ však chcete naplno využívať možnosti horských trailov a hľadáte maximálnu istotu v náročnom teréne, horský celoodpružený elektrobicykel bude investíciou, ktorú oceníte pri každej jazde.

+

Full-Power vs. Light e-MTB: Dva odlišné koncepty horských elektrobicyklov

Moderné horské elektrobicykle dnes môžeme rozdeliť do dvoch hlavných kategórií. Prvou sú výkonné Full-Power e-MTB, druhou čoraz populárnejšie Light e-MTB. Hoci obe skupiny využívajú elektrický pohon, ich jazdný prejav aj určenie sú výrazne odlišné.

Full-Power horský elektrobicykel je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálnu podporu aj v extrémne náročnom teréne. Najčastejšie využíva motor s krútiacim momentom 85 až 90 Nm a integrovanú batériu s kapacitou 750 až 800 Wh. Takáto kombinácia umožňuje zvládať dlhé horské výjazdy, prudké stúpania aj technické traily s minimálnou námahou. Daňou za vysoký výkon je vyššia hmotnosť, ktorá sa zvyčajne pohybuje medzi 23 až 26 kg.

Na opačnej strane stoja Light e-MTB. Ich filozofia je úplne odlišná. Výrobcovia sa snažia zachovať jazdný pocit klasického horského bicykla, pričom elektromotor slúži iba ako prirodzená podpora. Motory s výkonom približne 50 až 60 Nm dopĺňajú menšie batérie s kapacitou okolo 360 až 430 Wh, vďaka čomu sa celková hmotnosť pohybuje približne medzi 16 až 19 kg. Výsledkom je výrazne lepšia obratnosť, prirodzenejšie ovládanie a pocit, ktorý je veľmi blízky klasickému MTB bez motora.

Na základe našich skúseností neexistuje univerzálne lepšie riešenie v cyklistike. Ak jazdíte dlhé horské trasy, často zdolávate veľké prevýšenia alebo chcete čo najvyššiu podporu motora, Full-Power model bude správnou voľbou. Pokiaľ však patríte medzi športovo založených jazdcov a preferujete dynamickú jazdu, nižšiu hmotnosť a prirodzenejší prejav bicykla, Light e-MTB vám prinesie viac radosti z jazdy.

Porovnanie konštrukčných konceptov Full-Power a Light e-MTB

Porovnanie stredových motorov a ich riadiacich systémov

Pohonná jednotka predstavuje srdce každého e-MTB. Na rozdiel od mestských alebo rekreačných elektrobicyklov sa v kategórii horských modelov prakticky výhradne používajú stredové motory, ktoré zabezpečujú optimálne rozloženie hmotnosti, nižšie ťažisko a prirodzenejšie jazdné vlastnosti. Vďaka umiestneniu v oblasti stredového zloženia zostáva bicykel stabilný aj pri technických zjazdoch, prejazde koreňov alebo prudkých výšľapoch.

Oproti nábojovým motorom prenáša stredový motor výkon cez reťaz a prevodový systém. Dokáže tak efektívne využívať jednotlivé prevody, pracovať v optimálnych otáčkach a poskytovať vyššiu účinnosť pri jazde v kopcovitom teréne. Práve preto ide o jediné konštrukčne vhodné riešenie pre moderné horské elektrobicykle.

Medzi najuznávanejších výrobcov pohonných jednotiek dnes patria Bosch, Shimano a SRAM. Všetky ponúkajú vysoký krútiaci moment, pokročilé senzory kadencie, rýchlosti aj sily šliapania a inteligentné riadenie výkonu, ktoré dokáže prispôsobiť asistenciu aktuálnym podmienkam počas jazdy.

Technická matrica stredových motorov

Maximálna podpora vyjadruje, o koľko percent môže motor znásobiť silu jazdca pri šliapaní. Napríklad hodnota 400 % znamená, že motor dokáže pridať až štvornásobok sily, ktorú jazdec vyvinie do pedálov.

Dôležitou súčasťou moderných pohonných systémov už nie je iba samotný motor, ale aj jeho softvér. Väčšina výrobcov ponúka vlastné mobilné aplikácie, prostredníctvom ktorých môže jazdec upravovať jednotlivé režimy asistencie, sledovať stav batérie, diagnostiku systému alebo inštalovať nové verzie firmvéru bez návštevy servisu.

Príkladom je Bosch eBike Flow, ktorý umožňuje detailne nastaviť intenzitu režimov Eco, Tour, eMTB alebo Turbo podľa štýlu jazdy. Podobné možnosti ponúkajú aj Shimano E-Tube Project a SRAM AXS App, ktoré okrem konfigurácie pohonu umožňujú spravovať aj ďalšie elektronické komponenty bicykla.

Na základe našich skúseností odporúčame pri výbere sledovať nielen maximálny výkon motora, ale aj úroveň softvérovej podpory. Pravidelné aktualizácie firmvéru, kvalitná mobilná aplikácia a spoľahlivá diagnostika dokážu zlepšiť jazdný prejav aj dlhodobú spoľahlivosť pohonného systému.

Výkon motora a legislatívny limit asistencie

Výkon elektromotora patrí medzi najčastejšie porovnávané parametre, no zároveň aj medzi najčastejšie nesprávne interpretované. Mnohí jazdci sa zameriavajú iba na údaj vo wattoch, oveľa väčší vplyv na jazdu v teréne však má krútiaci moment motora, spôsob dávkovania výkonu a rýchlosť reakcie riadiacej jednotky.

Všetky horské elektrobicykle predávané na európskom trhu musia spĺňať požiadavky normy EN 15194, ktorá definuje technické parametre elektrobicyklov typu EPAC (Electrically Power Assisted Cycles). Legislatíva stanovuje maximálny nominálny trvalý výkon motora 250 W, pričom elektrická asistencia funguje iba počas šliapania do pedálov. Po dosiahnutí rýchlosti 25 km/h sa podpora motora automaticky a plynulo odpojí. Bicykel pritom zostáva plne ovládateľný, iba pokračuje bez elektrickej asistencie.

Treba si uvedomiť, že údaj 250 W nepredstavuje maximálny výkon motora. Moderné pohonné jednotky dokážu pri prudkej akcelerácii alebo výšľape krátkodobo produkovať viac než 600 až 700 W mechanického výkonu, pričom rozhodujúci je práve nominálny trvalý výkon definovaný legislatívou. Rovnako dôležitým parametrom je krútiaci moment, ktorý sa pri súčasných špičkových motoroch pohybuje najčastejšie medzi 50 až 90 Nm.

Výrobcovia dnes využívajú sofistikované riadiace jednotky, ktoré niekoľkokrát za sekundu vyhodnocujú údaje zo snímačov. Sledujú kadenciu šliapania, silu pôsobiacu na pedále, rýchlosť jazdy aj aktuálny prevod. Vďaka tomu motor dávkuje výkon plynulo a presne podľa toho, koľko pomoci jazdec v danom okamihu potrebuje. Kvalita softvéru riadiacej jednotky je preto rovnako dôležitá ako samotný výkon motora.

Občas sa objavujú ponuky na softvérový tuning alebo takzvané čipovanie, ktorého cieľom je odstrániť rýchlostný limit 25 km/h. Takéto úpravy dôrazne neodporúčame. Moderné systémy od značky Bosch, napríklad Bosch Performance Line CX Gen 4, využívajú ochranné algoritmy, ktoré analyzujú vzájomný pomer rýchlosti, kadencie a otáčok motora. Ak elektronika vyhodnotí neprirodzené hodnoty, aktivuje ochranný režim a zobrazí chybové hlásenie. V mnohých prípadoch je následne potrebná diagnostika v autorizovanom servise.

Na základe našich skúseností predstavuje čipovanie zbytočné riziko. Okrem straty záruky výrobcu aj predajcu môže dôjsť k vyššiemu opotrebeniu pohonnej jednotky, prevodového systému, reťaze aj kazety. Navyše sa z takto upraveného bicykla stáva vozidlo, ktoré už nespĺňa podmienky normy EN 15194 a nie je určené na legálnu prevádzku ako bežný elektrobicykel. Ak vás táto téma zaujíma, prečítajte si článok: 8 najlepších motorov pre elektrobicykle.

Kapacita batérie a kalkulácia reálneho dojazdu v teréne

Kapacita batérie patrí medzi najdôležitejšie parametre každého e-MTB, no zároveň ide o údaj, ktorý býva často nesprávne interpretovaný. Samotná hodnota vo watthodinách (Wh) totiž neurčuje presný dojazd. Ten závisí od kombinácie viacerých faktorov vrátane hmotnosti jazdca, prevýšenia, typu terénu, zvoleného režimu asistencie či vonkajšej teploty.

Kým mestský elektrobicykel si pri jazde po rovine často vystačí s batériou s kapacitou približne 400 až 500 Wh, moderný horský elektrobicykel dnes štandardne využíva akumulátory s kapacitou 750 až 800 Wh. Dôvod je jednoduchý. Jazda v teréne kladie na motor podstatne vyššie nároky a spotreba energie je výrazne vyššia ako na asfalte.

Veľký vplyv na dojazd má aj samotný profil trasy. Pri dlhých horských stúpaniach pracuje motor takmer nepretržite s vysokým zaťažením, zatiaľ čo na rovinách alebo pri zjazdoch odoberá z batérie len minimum energie. Rozdiel medzi dvoma trasami s rovnakou dĺžkou môže predstavovať aj desiatky kilometrov dojazdu.

Spotrebu ovplyvňuje aj zvolený režim asistencie. V úspornom režime Eco môže byť spotreba energie až o 40 až 60 % nižšia v porovnaní s režimom Turbo alebo Boost. Významnú úlohu zohráva aj tlak v pneumatikách, typ plášťov, protivietor či kadencia šliapania. Na základe našich skúseností dokáže plynulý štýl jazdy predĺžiť dojazd citeľnejšie než samotná väčšia kapacita batérie. Moderné lítiovo-iónové batérie navyše využívajú inteligentný Battery Management System (BMS), ktorý priebežne kontroluje napätie jednotlivých článkov, teplotu aj nabíjacie prúdy. Vďaka tomu chráni akumulátor pred prebitím, hlbokým vybitím alebo prehriatím a výrazne predlžuje jeho životnosť.

Starostlivosť a tepelný manažment akumulátora

Správna starostlivosť o batériu má zásadný vplyv na jej životnosť aj dlhodobú kapacitu. Súčasné lítiovo-iónové akumulátory zvládnu približne 700 až 1 000 úplných nabíjacích cyklov, pričom po tomto počte si vo väčšine prípadov zachovávajú približne 70 až 80 % pôvodnej kapacity.

Batériu odporúčame nabíjať pri izbovej teplote približne 15 až 25 °C. Po jazde v mraze alebo počas horúcich letných dní je vhodné nechať akumulátor najskôr vychladnúť alebo zohriať na bežnú teplotu a až následne ho pripojiť k nabíjačke. Nabíjanie extrémne studenej alebo prehriatej batérie môže negatívne ovplyvniť životnosť článkov.

Pri dlhodobom skladovaní nie je vhodné ponechať batériu úplne vybitú ani neustále nabitú na 100 %. Ideálny stav predstavuje 40 až 60 % kapacity, pričom skladovanie by malo prebiehať v suchej miestnosti s teplotou približne 10 až 20 °C. Raz za niekoľko mesiacov odporúčame skontrolovať stav nabitia a v prípade potreby batériu mierne dobiť. Na základe našich skúseností ide o jednoduché zásady, ktoré dokážu výrazne spomaliť prirodzené starnutie lítiovo-iónových článkov a pomôžu zachovať čo najvyšší reálny dojazd aj po niekoľkých sezónach používania. Viac informácií sa dozviete v článku: Ako nabíjať elektrobicykel - kompletný manuál pre správne nabíjanie a dlhú životnosť batérie. 

Reálny dojazd e-MTB

Modelový príklad: hmotnosť jazdca 85 kg, režim asistencie Trail, suchý terén, teplota približne 20 °C.

Poznámka: Uvedené hodnoty sú orientačné. Skutočný dojazd ovplyvňuje hmotnosť jazdca, tlak v pneumatikách, typ povrchu, prevýšenie, vonkajšia teplota, sila vetra, kadencia šliapania aj zvolený režim asistencie.

Ergonomické rozdiely: Geometria pre mužov a ženy

Správna veľkosť rámu je dôležitejšia ako označenie pánsky alebo dámsky model. Moderné e-MTB sa čoraz častejšie vyrábajú s univerzálnou geometriou, napriek tomu existujú konštrukčné rozdiely, ktoré môžu výrazne ovplyvniť komfort aj ovládateľnosť bicykla.

Pánske modely

Typický pansky elektrobicykel býva navrhnutý s dlhším predným rámovým trojuholníkom (vyšší reach), ktorý poskytuje stabilnejší posed pri rýchlej jazde a v technických zjazdoch. Súčasťou výbavy bývajú aj širšie riadidlá s rozmerom približne 780 až 800 mm, ktoré zlepšujú kontrolu nad bicyklom pri prejazde náročným terénom.

Geometria je spravidla orientovaná na športovejší posed a efektívnejší prenos sily pri stúpaniach. Na základe našich skúseností však rozhoduje predovšetkým správna veľkosť rámu, nie samotné označenie bicykla ako pánsky model.

Dámske modely

Moderný dámsky elektrobicykel býva prispôsobený typickým anatomickým proporciám žien. Často využíva kratší reach, výraznejšie zníženú hornú rámovú trubku (nižší standover) a užšie riadidlá, ktoré lepšie zodpovedajú šírke ramien. Výhodou nižšieho rámu je jednoduchšie nasadanie aj bezpečnejšie zosadanie v technickom teréne.

Výrobcovia zároveň osádzajú širšie ergonomické sedlá, kratšie predstavce alebo užšie gripy, ktoré zvyšujú komfort počas dlhších výjazdov. Dôležité je však zdôrazniť, že nejde o univerzálne pravidlo. Mnohé súčasné modely využívajú unisex geometriu a rozdiel spočíva najmä vo výbere správnej veľkosti rámu a nastavení kontaktných bodov, ako sú sedlo, riadidlá alebo predstavec.

Na základe našich skúseností odporúčame pri kúpe nevyberať bicykel iba podľa označenia pánsky alebo dámsky. Oveľa dôležitejšie je vyskúšať si správnu veľkosť rámu, posed a celkovú ergonómiu, pretože práve tie rozhodujú o komforte, efektivite šliapania aj istote pri jazde v teréne.

Komponenty dimenzované na extrémne zaťaženie e-MTB

Vyššia hmotnosť bicykla a okamžitý záber elektromotora kladú na jednotlivé komponenty výrazne vyššie nároky ako pri klasickom horskom bicykli. Moderné e-MTB preto využívajú špeciálne navrhnuté pohonné, brzdové aj odpružené systémy, ktoré dokážu dlhodobo odolávať vysokému zaťaženiu bez zníženia spoľahlivosti.

Najviac namáhanou časťou pohonu je reťaz, kazeta a radenie. Elektromotor totiž pri každom zošliapnutí pedálov prenáša na pohon výrazne vyšší krútiaci moment, čo urýchľuje opotrebenie bežných komponentov. Výrobcovia preto vyvíjajú špeciálne sady určené pre elektrobicykle. Príkladom je Shimano LinkGlide, ktorého zosilnené zuby kazety podľa výrobcu dosahujú až trojnásobne vyššiu životnosť v porovnaní s klasickým systémom HyperGlide pri použití na e-bikoch. Medzi najmodernejšie riešenia patrí aj SRAM Eagle Transmission (T-Type), ktorého konštrukcia umožňuje presné radenie aj pod plným zaťažením motora.

Rovnako dôležitú úlohu zohrávajú brzdy. Keďže moderné horské elektrobicykle vážia približne 22 až 26 kg, pričom s jazdcom môžu dosahovať celkovú hmotnosť viac ako 110 kg, brzdový systém musí zvládať podstatne vyššie tepelné aj mechanické zaťaženie. Preto dnes kvalitné e-MTB využívajú takmer výhradne 4-piestikové hydraulické brzdy v kombinácii s kotúčmi s priemerom 203 až 220 mm, ktoré zabezpečujú vyšší brzdný výkon, lepšie odvádzanie tepla a stabilný účinok aj počas dlhých horských zjazdov.

Významným prvkom je aj odpružená vidlica. Pri agresívnej jazde pôsobia na prednú časť bicykla veľké torzné sily vznikajúce pri brzdení aj prejazde technickým terénom. Z tohto dôvodu sa používajú robustnejšie modely s priemerom vnútorných nôh 35 až 38 mm, napríklad Fox 36, Fox 38, RockShox ZEB alebo RockShox Lyrik. Väčší priemer zvyšuje tuhosť celej vidlice, obmedzuje jej krútenie a zároveň zlepšuje presnosť riadenia v náročných zjazdoch.

Na základe našich skúseností sa pri kúpe e-MTB neoplatí hodnotiť iba motor alebo kapacitu batérie. Rovnako dôležitá je kvalita použitých komponentov. Práve radenie, brzdy a odpruženie rozhodujú o tom, ako bude bicykel fungovať po tisícoch kilometrov a či si zachová presné ovládanie aj pri náročnom horskom jazdení.

Ako vybrať najlepší horský elektrobicykel z ponuky Najšportu?

Neexistuje jeden najlepší horský elektrobicykel, ktorý bude vyhovovať každému jazdcovi. Správny výber závisí od štýlu jazdy, náročnosti terénu, požadovaného dojazdu aj rozpočtu. Na základe našich skúseností odporúčame pozerať sa predovšetkým na kombináciu motora, kapacity batérie, geometrie rámu a kvality komponentov. Práve tieto parametre rozhodujú o tom, ako sa bude bicykel správať v reálnom teréne aj po niekoľkých sezónach používania.

Trek a Giant

Medzi technologických lídrov patria elektrobicykle Trek a Giant, ktoré dlhodobo určujú smer vývoja horských elektrobicyklov.

Trek ponúka dva odlišné koncepty. Modelový rad Rail predstavuje výkonné Full-Power e-MTB s motormi Bosch Performance Line CX a veľkokapacitnými batériami určenými na dlhé horské výjazdy a technické traily. Na opačnej strane stojí Fuel EXe, ktorý využíva ľahký motor TQ HPR50 a patrí medzi najprepracovanejšie Light e-MTB na trhu. Je určený jazdcom, ktorí preferujú prirodzený prejav bicykla a nízku hmotnosť.

Významné postavenie má aj Giant s modelovým radom Trance X E+, ktorý využíva pohonné jednotky SyncDrive Pro vyvíjané v spolupráci so spoločnosťou Yamaha. Charakteristická je plynulá asistencia, vysoký krútiaci moment a kvalitné odpruženie Maestro, ktoré zabezpečuje výbornú trakciu pri stúpaniach aj stabilitu v technických zjazdoch.

Kellys

Ak hľadáte výborný pomer ceny, výbavy a jazdných vlastností, veľmi zaujímavou voľbou je horsky elektrobicykel kellys. Slovenský výrobca patrí medzi najvýznamnejších producentov bicyklov v strednej Európe a jeho modely pravidelne konkurujú podstatne drahším značkám.

Vlajkovou loďou je horsky elektrobicykel kellys radu Theos, ktorý využíva unikátny rám vyrobený z termoplastického hybridného oceľovo-karbónového kompozitu. Táto technológia prináša vysokú pevnosť, nízku hmotnosť a výborné jazdné vlastnosti. Náročnejších trailových jazdcov osloví aj modelový rad Tyton, zatiaľ čo séria Estima predstavuje dostupnejšiu alternatívu s hliníkovým rámom pre rekreačné aj športové využitie.

Na základe našich skúseností je horsky elektrobicykel kellys jednou z najzaujímavejších možností pre jazdcov, ktorí chcú kvalitne vybavený e-MTB bez kompromisov za rozumnú cenu.

Výber toho, ktorý bude pre vás najlepší horský elektrobicykel, by nemal závisieť iba od výkonu motora alebo veľkosti batérie. Oveľa dôležitejšie je zvoliť správnu geometriu rámu, typ odpruženia, kvalitné komponenty a pohonný systém, ktorý bude zodpovedať vášmu štýlu jazdy. Ak si nie ste istí výberom, odborníci z Najšportu vám pomôžu nájsť model, ktorý bude spĺňať vaše požiadavky dnes aj o niekoľko rokov. 

Záver

Výber správneho horského elektrobicykla závisí od viacerých faktorov. Rozhoduje nielen výkon motora alebo kapacita batérie, ale aj typ odpruženia, geometria rámu, kvalita komponentov a terén, v ktorom budete jazdiť najčastejšie. Podľa našich skúseností sa oplatí investovať do modelu, ktorý zodpovedá vášmu štýlu jazdy a budúcim požiadavkám. Dobre zvolený najlepší horský elektrobicykel vám bude spoľahlivo slúžiť mnoho rokov a otvorí nové možnosti objavovania terénu.

Často kladené otázky

Aký výkon môže mať horský elektrobicykel podľa legislatívy?

V Európskej únii je nominálny výkon elektromotora obmedzený na 250 W a elektrická asistencia sa automaticky vypína pri rýchlosti 25 km/h.

Akú kapacitu batérie odporúčate na horské jazdenie?

Na pravidelné výjazdy v kopcovitom teréne odporúčame batériu s kapacitou minimálne 625 Wh. Moderným štandardom pri kvalitných e-MTB je 750 až 800 Wh.

Je lepší hardtail alebo horský celoodpružený elektrobicykel?

Hardtail je vhodný na lesné cesty a menej náročný terén. Ak plánujete jazdiť po trailoch, koreňoch alebo kamenistých chodníkoch, horský celoodpružený elektrobicykel ponúkne vyšší komfort, lepšiu trakciu aj bezpečnejšie ovládanie.

Aký je rozdiel medzi Full-Power a Light e-MTB?

Full-Power modely ponúkajú vyšší výkon motora, väčšiu batériu a dlhší dojazd. Light e-MTB sú ľahšie, obratnejšie a svojím jazdným prejavom sa viac približujú klasickým horským bicyklom.

Oplatí sa čipovať elektrobicykel?

Nie. Čipovanie môže viesť k strate záruky, poškodeniu pohonného systému a zároveň spôsobí, že bicykel prestane spĺňať legislatívne požiadavky na prevádzku ako elektrobicykel.

Ktoré značky horských elektrobicyklov patria medzi najlepšie?

Medzi najuznávanejších výrobcov patria Trek, Giant a Kellys. Každá značka ponúka modely pre rekreačných aj športových jazdcov, preto je dôležité vyberať podľa spôsobu využitia, nie iba podľa názvu výrobcu.

Ak sa vám článok o tom, ako vybrať ideálny horský elektrobicykel páčil, tak si prečítajte podobné blogy:

• 10 dôvodov prečo si kúpiť elektrobicykel
• 7 tipov ako schudnúť a zlepšiť kondíciu na bicykli
• 5 najlepších značiek bicyklov a elektrobicyklov
• 8 najlepších motorov pre elektrobicykle

Tím Najšport